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江苏十一选五遗漏查询:我國第三方物流配送發展對策與問題

江苏十一选五号码遗漏 www.pypna.com 來源:UC論文網2016-01-17 19:20

摘要:

在國家社會經濟全面發展和人民物質需求不斷增強的驅動下,社會各種物質配送需求日益增加。

  引言

  在國家社會經濟全面發展和人民物質需求不斷增強的驅動下,社會各種物質配送需求日益增加。物流配送作為各種物質配送的重要行業,得到了極大的發展,呈現出專業化、規?;?、現代化的特點。在各種物流配送的模式中,第三方物流配送又以其巨大的優勢,成為物流行業的主要發展模式。但是,由于我國市場經濟起步較晚,第三方物流配送行業發展基礎較為薄弱,在配送規模、配送體系、基礎設施建設、管理標準等方面還存在一定的問題。在社會對物流配送服務需求不斷增強的背景下,已經成為推動我國物流產業發展亟待解決的問題。

  1 第三方物流配送特點

 ?。?)配送效率高。第三方物流配送的首要特點就是具有第一方、第二方物流所不具備的效率。在時間就是金錢的激烈市場競爭時代,物流配送的效率決定著企業的利潤、品牌、口碑等關系綜合競爭力的各個方面。第三方物流由于具備專門的物流渠道,具備專門的物流隊伍,具備專門的物流運輸工具,通過系統化的服務,大大節省了物品在物流過程中所耗費的時間和路程,因此具有極高的效率。

 ?。?)配送專業化程度高。與第一方、第二方物流配送相比,第三方物流配送的另一個特點就是專業化程度高。作為專門從事物流配送的企業,第三方物流在技術、設備、時間、方向、路線、物流量等方面都具備專業化的水準,能夠最大程度的減少物流配送過程中的問題,更精細、更科學的實現物流配送服務。

 ?。?)配送成本低。物流配送的成本高低決定著企業的經營績效和發展前景。無論是第一方物流還是第二方物流,都需要市場交易的雙方投入大量的人力、物力確保流程配送的成功。但是,第三方物流可以實現物流路徑的最大優化、物流耗費的最小化,能夠做到物流工具利用效率的最大化,通過大規模的業務,不僅降低了自身的物流成本,也降低了物流需求企業的成本。

  據統計,其 作 業 成 本 可 降 低62%,服 務 水 平 可 提 高62%,核心業務可集中56%,雇員可減少50%.

  2 我國第三方物流配送發展的現狀

  作為企業降低物流成本、提高物流服務水平,培育核心競爭力的重要手段,近年來我國第三方物流配送無論是在規?;故竊詵袼繳隙既〉鎂藪蟮姆⒄?。

  其主要表現在基礎設施不斷的完備,市場需求量不斷增加,行業主體穩步發展,政府部門高度重視等方面。

  我國先后出臺了關于加快我國現代物流發展的若干意見》、《關于促進我國現代物流業發展意見的通知》積極推動第三方物流配送企業發展,截止2014年12月,全國社會物流總額213.5萬億元,2014年物流業總收入7.1萬億元,同比增長6.9%.其中我國第三方物流市場總收入5.1萬億元,占總額的70%以上。而且,隨著我國電子商務等市場的發展,我國第三方物流配送產業還在進一步的發展壯大。

  3 我國第三方物流配送發展存在問題

  3.1配送規模不明顯

  第三方物流與傳統的物流模式相比,最大的優勢在于集中了市場中眾多有配送需求的企業,以巨大的配送規模來降低燃油價格、過路費、勞動力價格物流配送的成本,形成良好的規模效益和規模優勢。目前,我國物流企業數量十分龐大,僅大型物流企業就是1000多家,各種小企業更多。因為缺乏有效的整合,“小、亂、散”現象突出,規模效益不明顯。

  3.2配送體系不健全

  通過將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送與信息等方面有機結合,而形成的健全的配送體系是第三方物流配送產業不斷發展壯大,提高市場競爭力和服務質量的重要基礎。我國第三方物流配送由于缺乏整體的發展規劃和協調,各種基礎設施的配套性、兼容性及不統一,貨運樞紐、物流基地等分布還不均衡,無論是在市場開拓,還是在配送服務等方面都缺乏有機的統一,還沒有形成一體化的綜合性產業鏈。

  3.3配送管理不到位

  第三方物流配送作為保障社會經濟健康發展的重要基礎,一旦出現偏差,必然對社會經濟造成不良后果,給第三方物流服務對象造成嚴重的損失。一方面我國對物流配送產業的監管正處于不斷發展,不斷完善的階段,現有的行業協會和主管部門還沒有形成系統的監管體系。另一方面是物流需要進行跨地區、跨行業操作,由于我國現有物流配送信息化程度不高,無法快速有效的應對配送過程中的各種問題。

  3.4配送基礎設施落后

  物流配送基礎設施包括了交通設施、倉儲、運輸設施、裝卸設備、物流站點等等,高效的物流配送需要完備的基礎設施,由于我國第三方物流配送產業起步較晚,整個物流網絡的基礎設施仍然比較落后,目前無法滿足第三方物流發展的需要。以我國交通基礎設施來說,按 國 土 面 積 計 算 的 運 輸 網 絡 密 度,我 國 僅 為1344.48公里每萬平方公里,而美國為6869.3公里每萬平方公里,德國為14680.4公里每萬平方公里,印度為5403.9公里每萬平方公里,還有很大的差距。

  4 發展我國第三方物流配送的對策

  4.1加強政策支持,優化第三方物流環境

  發展第三方物流配送產業,首先需要構建一個包括政策、資金、資源、市場在內良好的發展環境。一是鼓勵第三方物流企業發展。通過政策支持、資金扶持鼓勵第三方物流配送企業發展,并大力支持現代物流企業采取多種途徑籌集資金,鼓勵、引導更多的社會資源進入第三方物流產業。二是推進物流企業大型化建設。要通過嚴格的準入制度,解決第三方物流企業小、散、亂的問題,支持物流企業之間的合并,組建大型物流企業,實現規模優勢。

  4.2推進資源整合,建立第三方物流鏈條

  加強物流資源的整合,完善第三方物流配送產業鏈條,是提高第三方物流產業發展的重要條件。因為物流配送服務對于物流的效率和質量具有很高的要求,而物流配送企業因為受到物流成本等限制,無法更好的滿足客戶的需求。加強物流資源整合,通過對交通運輸、倉儲物流中心、配送中心等的規模、布局、功能等進行科學布局整合,構建完備的物流體系。同時,加強對市場各物流相關參與者的整合,積極進行跨行業和企業的整合,促進設施、資源的綜合利用。實現市場、企業、客戶、設施之間的良性發展。

  4.3健全監管體系,構建第三方物流標準

  健全監管措施,建立標準體系是確保第三方物流配送產業發展的重要方式。首先要鼓勵第三方物流的創新和發展,發揮出第三方物流在實現物流配送優化配置中的作用。其次,要加強行業規范建設,建立起標準的服務流程和評價體系,提高第三方物流標準化建設水平。最后要推動相關部門應該樹立起監管的理念,用完善的監管措施和完備的法律法規來規避第三方物流配送存在的問題和風險,以監管促創新,以監管促發展。

  4.4完善基礎建設,搭建第三方物流平臺

  搭建第三方物流平臺,既包括大型物流中轉基地、大型儲備倉庫等硬件設施平臺,也包括第三方物流信息交流等軟件設施平臺。一是要加大政府對于各種基礎設施建設的投入,積極推動物流企業的建設與地方的物流發展規劃相銜接,加強大型物流園區、大型物流中心等物流配送節點建設,形成良好的第三方物流配送硬件平臺。二是要加強物流配送技術的研發,特別是信息平臺技術的研發,提高物流配送市場信息、調配信息、管理信息渠道的暢通度和利用水平,從而實現第三方物流產業的發展。

  參考文獻
  
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